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2019年12月06日 18:03:43 来源:万博manbetx代理网址 编辑:疯狂飞艇

圖:研究人員指電子煙燃燒會釋出有毒金屬\網絡圖片  據法新社報道:電子煙危害健康又添實證,一名從未接觸過工業用重金屬的病患,卻換上罕見的重金屬塵肺病,醫生判斷病因可能是吸食電子煙時,加熱線圈釋放出的金屬被吸入肺部。這可能是首宗從電子煙吸入金屬導致長期肺部損傷的病例。  法新社5日稱,加州大學三藩市分校(UCSF)的研究人員表示,重金屬塵肺患者通常接觸過重金屬,如打磨工具或拋光鑽石時接觸到鈷或鎢,但這名病人並沒有接觸過重金屬,所以醫生將吸電子煙列為可能的病因。  重金屬塵肺病會導致長期咳嗽和呼吸困難,並在患者肺部留下疤痕。  研究人員檢驗病人用來抽大麻的電子煙,發現它釋放的煙霧中含有鈷,以及鎳、鋁、錳、鉛和鉻這些有毒金屬。此發現顯示金屬源自加熱線圈,而非電子煙補充芯。  UCSF助理教授沙阿表示,在某幾個特定行業以外接觸到鈷粉,屬極罕見情況,這是首宗已知病例。病例研究刊於《歐洲呼吸學雜誌》期刊。  電子煙近期被認為與大量肺部損傷甚至死亡病例有關,世界衛生組織(WHO)今年稍早時警告,電子煙「有害,應該受到監管」。6月,三藩市成為美國首個有效禁止銷售及製造電子煙的大城市。歐洲呼吸學會也呼籲停止使用電子煙來輔助戒煙,稱這種戒煙方式是「出於善意但不正確、沒有事實根據的假設」。

今年基本業務利潤仍有增 維持漸進派息  面對社會動盪導致乘客量下跌,加上車站及設施遭破壞,港鐵(00066)昨盈警,預告全年業績倒退,包括為紅磡站工程等撥備24.3億元,加上乘客量下跌拖累車務收入,估計香港經常性業務今年的淨利潤將減少16億元。面對盈警,小股東最關心派息,港鐵董事局建議維持現有漸進式普通股息政策。 [大公報記者]\李潔儀  面對沙田至中環線(沙中線)工程超支問題困擾未解,港鐵因近月社會動盪,再次發出盈利預警。  港鐵指出,由於香港社會動盪,集團旗下香港客運業務、車站商務、香港物業租賃業務已受到不利影響,導致乘客量下跌,而且部分港鐵車站及設施被損毀和破壞,需要維修或更換,同時基於為提升人手和保安水平,以及提供租金優惠和寬減而產生的其他費用。  上月總客量急跌27.2%  董事局預期,2019年全年基本業務利潤將少於2018年,當中包括記入撥備總額24.3億元,涉及沙中線及持有30%的英國項目First MTR South Western Trains項目。撇除相關撥備因素,2019年全年基本業務利潤將高於2018年。  面對盈警,小股東最關心莫過於派息,不過,港鐵大派「定心丸」,表明考慮到集團的整體鐵路和物業業務後,董事局目前建議維持現有的漸進式普通股息政策。  港鐵乘客量連月下跌,11月份總乘客量為1.296億人次,按年下跌27.2%,自7月至11月累計同比下跌14.2%,只有7.443億人次。其中,10月本地服務客運量只1.08億人次,是7年半以來最低數字,按年急跌25.6%。  港鐵恆常每月在公司網站公布總乘客量,包括本地鐵路服務、機場快線、過境服務、城際客運服務、輕鐵及巴士及高速鐵路。  下半年未進行物業重估  物業發展方面,港鐵預計,將軍澳「日出康城」第五期MALIBU,以及第七期商場產生的利潤將於今年內入帳。  資料顯示,港鐵2018年全年物業重估收益達47億元,今年上半年亦有21億元。不過港鐵表示,由於尚未就今年進行物業重估,因此,暫無法釐定2019年下半年的物業估值損益。  港鐵日前向立法會提交文件解釋,自10月起,東鐵線的設施多次被破壞,包括沙中線南北走廊的新信號系統,佔總長度一半的管線需要更換。原定2021年通車的「紅磡至金鐘段」過海段,押後至2022年第一季通車,顯徑、鑽石山及啟德站「屯馬線一期」預計於2020年第一季開通。

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车站损毁乘客减 港铁料损失16亿

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